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據7月8日媒體報道，由中國建筑集團（簡稱“中建”）所承接的泰國建筑項目——泰國素萬那普機場建設工程在8日收到泰國機場公司的最終驗收報告，標志著建設該機場新候機樓的作業(yè)順利結束。
據中建八局海外部表示，泰國方面對素萬那普機場新候機樓的建設極為重視，該項目也是泰國的重點建設項目。雖然工期較緊，工程作業(yè)量也較高，但中建項目部仍然在做好嚴格防控措施下，準時、高效并且高質量的完成了該項工程作業(yè)。
而且據官方公布的數據顯示，2020年，中國在海外承包的工程業(yè)務營業(yè)額達到10756.1億元人民幣；據BHI中企海外項目數據庫的數據顯示，2020年12月正在進行中的中企海外項目就達到391個，分布在91個國家，其中還包括99個新簽約/中標的項目。事實上，這并不是中企第一次出海協(xié)助他國進行基礎建設。2020年5月份時，中國拿下印尼最重要的基建項目之一——雅萬高鐵建設工程項目，建設了該國國內的第一條高鐵；而在今年6月份，尼泊爾也批準了與中企聯(lián)合開發(fā)第三個水電站。
由于各類基建企業(yè)積極走出國門，接受來自世界各地的訂單，也讓中國在世界上贏得了“基建之王”的稱號。那中企為什么會受到海外基建市場的青睞呢？其中的重要原因之一是中企對工程項目的要求更高，同時具有更完備的工程作業(yè)鏈，而這也是保質保量完成項目的基礎。
中國對外承包工程商會會長房秋晨曾指出，基建是國民經濟發(fā)展的重要基礎，更是一個國家走向現代化的階梯。他表示，隨著疫情的好轉，全球經濟逐步恢復正常，中企基建出海的征程也將迎來新的發(fā)展階段
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